變頻器輸出是以PWM(脈寬調(diào)制，類似高速開關)方式控制，因此會發(fā)生高頻率的漏電電流，若要在變頻器一次側(cè)加裝一般漏電斷路開關時，建議請以每臺變頻器選擇200mA以上的感度電流且動作時間為0.1秒以上的漏電斷路關開使用，但不保證該漏電斷路關開一定不會跳脫。
必須考慮下列各因素才能決定系統(tǒng)漏電電流之大小，并選定適當?shù)穆╇姅嗦烽_關及必要措施來改善送電后漏電斷路器跳脫之現(xiàn)象。
首先，變頻器、前級供電變壓器、電動機三個傳動設備的PE點一定要連在一起后，再統(tǒng)一去接地。這是在相關規(guī)范中反復強調(diào)過的。
變頻器是高頻方波電壓輸出，由于在電機內(nèi)部線圈與電機外殼之間有等效電容存在，從而產(chǎn)生泄漏電流。如果不接地或接地不良，就會有漏電現(xiàn)象。
一般漏電斷路開關之額定電流選擇計算公式如下:
I△n ≧ 10*〔Ig1+Ign+3*(Ig2+Igm)〕
Ig1、Ig2：商業(yè)運轉(zhuǎn)時電纜線之漏電電流。
Ign：變頻器輸入側(cè)噪聲濾波器之漏電電流。
Igm：商業(yè)運轉(zhuǎn)時馬達之漏電電流。
由上述公式之相關變動參數(shù)得知，會影響漏電電流大小之因素有：
（1）電纜線的漏電電流(有二部分)
漏電斷路開關 濾波器 的電纜線長之漏電電流。
變頻器 馬達 的電纜線長之漏電電流。
（2）濾波器的漏電電流 (包含變頻器在內(nèi))。
（3）馬達的漏電電流。
各部分漏電電流值(單位：mA)
（1）電纜線的漏電電流=A*(實際電纜線長/1000m)；電纜廠商提供各線徑每1000m之漏電電流值A。
（2）濾波器的漏電電流 (包含變頻器在內(nèi))——變頻器供應廠商提供。例如：臺達VFD055B43B用濾波器為26TDT1W4B4其漏電電流值為70mA。
（3）馬達的漏電電流——馬達供應廠商提供。
有的現(xiàn)場使用變頻器控制電機，會出漏電問題，漏電電壓有幾十伏到二百伏電壓不等。針對這個問題，在這里特對此故障產(chǎn)生的原因進行理論的分析和說明如下。
根據(jù)變頻器控制電機運行的功能框圖（圖1），三相電源經(jīng)過變頻器整流橋整流之后，經(jīng)電容濾波送到逆變橋（IGBT），再經(jīng)過逆變橋輸出頻率、電壓可調(diào)的三 相交流電去控制電機的運行。
三相互差120度的交流電在電動機的三相定子線圈繞組里流過，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，使電動機的轉(zhuǎn)子在定子繞組旋轉(zhuǎn)磁場的作用下自動旋轉(zhuǎn)起來。
我們都知道，電動機的三相定子繞組流過電流之后產(chǎn)生了旋轉(zhuǎn)磁場，而根據(jù)電磁感應的原理，電動機的外殼就會產(chǎn)生感應電動勢。此感應電動勢的大小，就取決于變 頻器IGBT的開關頻率的大小和C*DV/DT（與IGBT的開關的速度有關）；由于高性能的控制要求較高的開關頻率，其開關速度要求較快，則DV/DT 偏大。
如果這個感應電動勢較大，那么人觸摸到就會感覺被電擊一樣。理論上IGBT的開關頻率越高，電機外殼的感應電動勢的有效值（即感應電壓）就越高，而 變頻器對電機的控制精度和動態(tài)響應也就越高，人體觸摸之后被電的感覺就越大；反之，IGBT的開關頻率越低，電機外殼的感應動勢的有效值（感應電壓）就越 低，而從體觸摸到之后被電的感覺就越小。
所以，某些國產(chǎn)低端的變頻器IGBT的開關頻率設計得較低，控制電機運行之后，電機外殼的感應電壓較低，但其控制性能較差、動態(tài)響應較慢。我司變頻器的性能和動態(tài)響應都較好，因而我司變頻器IGBT的開關頻率和開關速度都較高，感應電動勢相對也就會大些。
由于異步電動機運轉(zhuǎn)，電機外殼都會有感應電壓（即所謂的漏電），所以，電機制造廠才會在電動機出廠的時候，在其接線盒里面安上接地端子，方便用戶在應用時 連接大地以消除其感應電動勢（即消除感應漏電電壓），以解決人體接觸電動機時被電的感覺。
當然，因為工頻運行電機時，工頻的開關頻率約為50HZ，很低， 所以一般情況下幾乎不會有漏電的感覺（除非電機絕緣很差）。而變頻器控制時，由于其開關頻率都比工頻頻率高得多，所以變頻器在控制電動機轉(zhuǎn)動時，電機外殼就會有漏電的感覺。
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